Frères Wright
Douze secondes au-dessus du sable
Dayton et Kill Devil Hills, États-Unis · Wilbur 1867–1912 · Orville 1871–1948
Les frères Wright
Orville est couché sur l’aile du bas. Wilbur court à côté. Au bout du rail, le sable continue tout droit. La machine, elle, quitte le sol.
Le vélo apprend l’équilibre
Wilbur et Orville réparent des vélos. Un vélo peut aller vite et pourtant tomber sur le côté. Dans le ciel aussi, il faudra savoir garder l’équilibre.
Du vent dans une boîte
Sur la table, de petites ailes entrent dans une boîte où souffle de l’air. Les deux frères peuvent essayer bien des formes sans quitter leur atelier.
Apprendre à tourner
Sur les dunes, un planeur glisse sans moteur. Le pilote peut pencher un peu les ailes. Il faut aussi guider le nez, sinon le virage se passe mal.
Des hélices dans le vent
Un moteur doit faire tourner deux hélices. Leurs pales sont en bois. En tournant, elles pousseront l’air vers l’arrière et l’avion vers l’avant.
Les douze secondes d’Orville
Le 17 décembre 1903, Orville décolle. Wilbur court à côté. L’avion vole douze secondes. Ce n’est pas long, mais il a vraiment quitté le sable !
Trois vols de plus
Les frères recommencent. À la quatrième tentative du jour, Wilbur vole presque une minute. Puis un coup de vent abîme la machine posée au sol.
Les repères du récit
Première campagne de planeur des Wright en Caroline du Nord.
Essais en soufflerie à Dayton.
Le nouveau planeur améliore le contrôle en virage.
17 décembre 1903
Quatre vols motorisés près de Kitty Hawk, à Kill Devil Hills.
Le Flyer III réalise des vols prolongés en circuit.
Sources
Repères et illustrations.
Les dates et faits du récit s’appuient sur des repères historiques établis (ateliers, publications, institutions liées aux inventeurs).